Honda Luncurkan Honda Sensing Ride: Teknologi Keselamatan Mobil Kini Ditanamkan di Sepeda Motor

Honda resmi membawa revolusi teknologi keselamatan ke dunia roda dua dengan memperkenalkan Honda Sensing Ride. Sistem bantuan pengendara canggih ini diadaptasi dari teknologi Honda Sensing yang telah lama menjadi standar pada lini mobil mereka, dan pertama kali dipamerkan di ajang EICMA 2026 di Milan, Italia. Langkah strategis ini menandai era baru dalam keselamatan motor, di mana kecerdasan buatan dan sensor mobil kini diterapkan untuk melindungi pengendara sepeda motor.

Model perdananya adalah Africa Twin Adventure Sports model 2027, yang menawarkan sistem ini sebagai opsi khusus untuk varian bertransmisi DCT (Dual Clutch Transmission). Honda menyatakan akan memperluas penerapan teknologi ini ke lebih banyak model di masa mendatang sebagai bagian dari komitmen global mereka terhadap keselamatan berkendara.

Sepuluh Fungsi Canggih dan Integrasi Transmisi DCT

Honda Sensing Ride bekerja melalui radar gelombang milimeter di bagian depan dan belakang motor untuk memetakan lingkungan secara real-time. Sistem ini tidak hanya memberikan peringatan, tetapi juga intervensi aktif untuk menghindari tabrakan. Berikut adalah rincian sepuluh fungsi utama yang diintegrasikan dalam sistem ini:

• Adaptive Cruise Control (ACC): Menjaga kecepatan dan jarak aman dengan kendaraan di depan.
• ACC Stop & Go: Mengurangi frekuensi buka-tutup gas dan pengereman saat lalu lintas padat.
• Group Ride Assist: Membantu menjaga jarak antarmotor saat touring dalam formasi zig-zag.
• Distance Assist: Menyesuaikan jarak saat mendekati kendaraan di depan saat gas dibuka.
• Forward Collision Warning: Memberi peringatan di panel instrumen jika terdeteksi potensi tabrakan.
• Brake Pulse: Peringatan tambahan melalui denyut rem.
• Emergency Brake Assist: Memberi bantuan pengereman otomatis jika risiko tabrakan terdeteksi saat pengendara menarik rem.
• Blind Spot Information: Menyalakan indikator di spion saat ada kendaraan di titik buta.
• Rear Distance Information: Notifikasi di panel instrumen saat ada kendaraan mendekat dari belakang.
• Rear Collision Warning: Memperingatkan pengendara di belakang melalui lampu indikator jika terdeteksi potensi tabrakan.

Integrasi dengan transmisi DCT menjadi kunci kelancaran sistem, terutama pada fitur ACC Stop & Go yang mampu melakukan proses berhenti dan melaju kembali secara halus tanpa memutus aliran tenaga. Menurut riset internal, DCT pertama kali diterapkan Honda pada motor tahun 2010 dan terus dikembangkan untuk memberikan kendali yang lebih intuitif serta mengurangi kelelahan pengendara.

Komitmen Nol Korban Jiwa pada 2050

Pengembangan Honda Sensing Ride merupakan pilar utama dalam slogan keselamatan global "Safety for Everyone". Target ambisius Honda adalah memangkas separuh korban jiwa kecelakaan yang melibatkan produk mereka per 10.000 unit terjual pada tahun 2030, dengan tujuan akhir mencapai nol korban jiwa pada tahun 2050.

Meskipun demikian, Honda menegaskan bahwa teknologi ini bersifat bantuan, bukan pengganti kewaspadaan manusia. Setiap fungsi memiliki batas kemampuan dalam mengenali objek dan mengendalikan motor, yang dapat dipengaruhi oleh kondisi jalan, cuaca, dan jenis kendaraan di sekitar. Pengendara tetap diminta untuk tidak melebih-lebihkan kemampuan sistem dan senantiasa memperhatikan lingkungan sekitar demi keselamatan bersama.