Gaikindo: Inovasi Baterai Kunci Harga Mobil Listrik Turun, Jangan Batasi Eksplorasi Teknologi

Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menegaskan bahwa lonjakan inovasi teknologi, khususnya pada sektor baterai, menjadi katalis utama penurunan harga mobil listrik atau Battery Electric Vehicle (BEV). Ketua I Gaikindo, Jongkie D. Sugiarto, mengungkapkan bahwa harga BEV telah anjlok drastis dari kisaran Rp800 juta lima tahun lalu menjadi hanya Rp250 juta saat ini, sebuah tren yang diprediksi akan berlanjut seiring dengan riset dan pengembangan (R&D) yang terus dilakukan oleh para produsen otomotif.

Kondisi ini menjadi sorotan di tengah dinamika kebijakan pemerintah terkait insentif kendaraan listrik. Jongkie menyatakan bahwa produsen akan terus mengeksplorasi teknologi baru guna menekan biaya produksi, sehingga manfaat efisiensi tersebut dapat langsung dirasakan oleh konsumen dalam bentuk harga jual yang semakin kompetitif dan terjangkau di pasar domestik.

Respons atas Rencana Insentif Berbasis Kandungan Nikel

Pernyataan ini dilontarkan Jongkie saat menanggapi rencana pemerintah memberikan insentif lebih besar bagi mobil listrik yang menggunakan baterai berbasis nikel. Sebelumnya, Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa pada Mei 2026 menyatakan bahwa insentif akan berupa Pajak Pertambahan Nilai Ditanggung Pemerintah (PPN DTP) sebesar 40 hingga 100 persen, bergantung pada kandungan nikel di dalam baterai, dengan kuota tahap awal untuk 100 ribu unit. Namun, Jongkie mengingatkan bahwa banyak produsen asal China kini lebih mengadopsi baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) yang tidak selalu mengandalkan nikel sebagai bahan baku utama.

Harapan terhadap Munculnya Teknologi Baterai Natrium

Menurut Jongkie, kebijakan pemerintah seharusnya tidak membatasi eksplorasi teknologi selama inovasi tersebut mampu meningkatkan efisiensi dan menekan biaya produksi. Ia optimis bahwa munculnya teknologi baru, seperti baterai natrium, akan semakin menurunkan harga kendaraan. "Sebentar lagi ada baterai natrium. Siapa tahu sebentar lagi ada baterai baru lagi. Apalagi kalau bisa membuat turun lagi Rp100 juta, misalnya, tambah oke lagi. Teknologi tidak ada yang bisa rem," tutur Jongkie. Dengan demikian, fokus industri harus tetap pada akselerasi inovasi untuk memastikan keberlanjutan penurunan harga BEV di masa depan.