Arahan Presiden Prabowo Revitalisasi Stasiun Gambir: Menautkan KRL dengan Monas melalui Jalan Kaki

Presiden Prabowo Subianto memberikan arahan strategis untuk merevitalisasi Stasiun Gambir dan kawasan Monumen Nasional (Monas), mengubah pola mobilitas dari sekadar transit menjadi ruang wisata sejarah yang terintegrasi. Di Istana Merdeka, Kamis (5/11), Presiden meminta percepatan pembangunan agar penumpang kereta api dapat berjalan kaki langsung dari stasiun menuju diorama sejarah bangsa, tanpa bergantung pada kendaraan bermotor yang selama ini menjadi penghalang aksesibilitas.

Masalah konektivitas antara dua ikon utama Jakarta ini telah lama menjadi keluhan. Data mencatat, rata-rata 18.000 kali aktivitas penumpang terjadi di Stasiun Gambir setiap hari, dengan total 3,87 juta aktivitas pelanggan tercatat PT Kereta Api Indonesia (KAI) sepanjang Januari hingga Juli 2026. Namun, di seberang jalan, Monas hanya menerima sekitar 2.800 pengunjung pada minggu pertama Ramadhan tahun yang sama. Sejak diresmikan pada 5 Juni 1992, arus manusia di antara kedua lokasi tidak pernah dirancang dengan baik, menyebabkan penumpang KRL lebih memilih melanjutkan perjalanan ke tujuan lain atau parkir kendaraan di sisi selatan Monas.

Transformasi Desain: Dari Teras hingga Panggung Sejarah

Bobby Rasyidin, Direktur Utama PT KAI, menggarisbawahi visi baru ini dengan perumpamaan bahwa Gambir akan menjadi "teras" dan Monas menjadi "panggungnya." Rancangan fisik ini akan menerjemahkan konsep tersebut secara harfiah dengan pemasangan atap bergelombang di atas jalur layang. Di sisi yang menghadap tugu, akan dibangun pelataran bundar berumput menyerupai amfiteater terbuka. Desain lanskap ini terinspirasi dari bentang alam Indonesia, mencakup motif air terjun, sawah berundak, hingga pegunungan, menciptakan pengalaman estetika yang unik bagi para pelancong.

Implikasi Kebijakan: Museum Agung Nasional dan Perluasan Jalur

Transformasi ini tidak hanya sebatas fisik stasiun, melainkan juga melibatkan penataan zona edukasi. Presiden Prabowo menitipkan gagasan pembangunan Museum Agung Nasional di kawasan tersebut kepada Menteri Kebudayaan Fadli Zon. Upaya ini bertujuan memperkuat nilai sejarah dan edukasi Monas agar lebih nyaman dikunjungi. Selain itu, terdapat rencana teknis untuk melebarkan area teras Gambir yang saat ini hanya memiliki empat jalur. Kondisi ini memaksa penumpang komuter yang ingin ke Monas turun di Gondangdia atau Juanda, karena kereta rel listrik (KRL) melintas tanpa berhenti. Dengan revitalisasi ini, urutan kunjungan ke jantung Jakarta diubah menjadi: turun dari kereta, berjalan kaki, dan langsung masuk ke ruang sejarah.