Adhi Karya Tuntaskan Penggalian Terowongan MRT Jakarta Fase 2A, TBM-2 Tembus Shaft Selatan

PT Adhi Karya (Persero) Tbk resmi menuntaskan seluruh pekerjaan penggalian terowongan menggunakan Tunnel Boring Machine (TBM) pada proyek MRT Jakarta CP202 Fase 2A. Pencapaian krusial ini ditandai dengan keberhasilan TBM-2 menembus (breakthrough) South Shaft di Stasiun Mangga Besar, sebuah momen yang mengakhiri fase paling kompleks dari konstruksi bawah tanah tersebut. Direktur Utama Adhi Karya, Moeharmein Zein Chaniago, menyatakan bahwa keberhasilan ini merupakan hasil kolaborasi intensif antara Adhi Karya dan Shimizu Corporation melalui konsorsium Shimizu-Adhi Joint Venture (SAJV).

Proyek ini dikerjakan pada kedalaman hingga 30 meter di bawah permukaan tanah, menuntut presisi teknis yang tinggi serta inovasi dalam perencanaan. Moeharmein menegaskan bahwa penyelesaian tahap ini bukan sekadar pencapaian teknis, melainkan bukti komitmen manajemen dalam menjaga kualitas, keselamatan, dan ketepatan waktu pelaksanaan konstruksi. Peninjauan langsung oleh manajemen Adhi Karya ke area proyek juga dilakukan untuk memastikan standar operasional tetap terjaga di tengah kompleksitas medan.

Kualitas Konstruksi dan Penerapan Standar Keselamatan Tinggi

Dari hasil peninjauan tersebut, Moeharmein mengapresiasi kualitas pekerjaan yang dinilai sangat tinggi dan tertata rapi. Ia menyoroti penerapan aspek keselamatan kerja (safety) yang menjadi prioritas utama dalam setiap tahapan penggalian. "Kami melihat pekerjaan yang sangat luar biasa dan tertata dengan rapi. Kualitas pengerjaan juga sangat tinggi, termasuk penerapan aspek keselamatan kerja," ujar Moeharmein. Ia menambahkan bahwa keterlibatan langsung manajemen bertujuan untuk menjaga sinergi antara tim proyek dan kepemimpinan, yang tercermin dari karakter LAMPs (Learner, Adaptive, Militant, Problem Solver) insan Adhi Karya, khususnya nilai adaptif dalam menghadapi tantangan konstruksi.

Menurut Moeharmein, proses penggalian yang memakan waktu dan sumber daya besar ini membutuhkan koordinasi intensif antarpihak. Dengan mengedepankan operational excellence, tim proyek berhasil menyelesaikan pekerjaan sesuai standar yang ditetapkan tanpa mengorbankan efisiensi. Keberhasilan menembus shaft selatan ini menjadi tonggak penting sebelum beralih ke tahapan konstruksi selanjutnya, memastikan bahwa fondasi jaringan MRT Jakarta Fase 2A dibangun dengan standar terbaik.

Impak Strategis terhadap Konektivitas dan Mobilitas Jakarta

Lebih dari sekadar penyelesaian teknis, Moeharmein menekankan bahwa keberhasilan ini merupakan kontribusi strategis Adhi Karya dalam mendukung pengembangan transportasi publik di ibu kota. Ia berharap pembangunan MRT Jakarta Fase 2A dapat semakin memperkuat konektivitas antarkawasan, sehingga menghadirkan mobilitas masyarakat yang lebih efisien dan terintegrasi. Infrastruktur ini diharapkan mampu mengurangi kemacetan serta mendukung pengembangan kota yang berkelanjutan.

"Melalui penyelesaian pekerjaan penggalian terowongan pada paket CP202 ini, ADHI kembali mengambil bagian dalam pembangunan infrastruktur strategis nasional, khususnya pengembangan transportasi massal sebagai penopang mobilitas masyarakat di masa depan," pungkas Moeharmein. Dengan rampungnya tahap penggalian TBM, fokus proyek kini beralih ke penyelesaian struktur stasiun dan sistem perkeretaapian lainnya, memastikan bahwa layanan MRT Fase 2A dapat segera dioperasikan untuk melayani jutaan penumpang di Jakarta.