Sulbar Putus Rantai Pasok Via Makassar: Layanan Peti Kemas Meratus Diharapkan Pangkas Biaya Logistik

Gubernur Sulawesi Barat Suhardi Duka secara resmi meresmikan layanan peti kemas PT Meratus di Pelabuhan Belang-Belang Mamuju pada Rabu (11/11/2026), sebuah langkah strategis yang bertujuan memangkas biaya logistik daerah secara signifikan. Peresmian ini menandai berakhirnya ketergantungan panjang distribusi barang Sulbar yang selama ini harus menempuh jalur darat sekitar 500 kilometer melalui Pelabuhan Makassar, Sulawesi Selatan. "Layanan ini akan membuka jalur baru distribusi barang dari dan menuju Sulbar, dan Sulbar tidak akan lagi bergantung pada jalur darat melalui Makassar seperti selama ini," tegas Suhardi. Inisiatif ini diproyeksikan tidak hanya menekan biaya transportasi, tetapi juga mengurangi beban kendaraan berat di jalan nasional, sehingga infrastruktur darat dapat lebih awet dan efisien.

Dalam paparannya, Suhardi menekankan potensi besar komoditas lokal yang mampu menopang kelangsungan pelayaran tersebut.

• Kakao: sekitar 72 ribu ton per tahun.
• Jagung: lebih dari 100 ribu ton.
• Minyak sawit mentah (CPO): sekitar 450 ribu ton.

"Daerah ini kaya, daerah ini punya potensi, jika sepuluh persen masuk di pelabuhan Belang-Belang, selama 24 jam, maka pelabuhan ini akan hidup," ujar Gubernur. Ia mengingatkan pentingnya menjaga iklim usaha yang kondusif, termasuk mengatasi dugaan konflik dan praktik pungutan liar (pungli) yang sebelumnya dikeluhkan, dengan menegaskan bahwa pelayanan harus mudah, cepat, dan transparan. Selain itu, keterlibatan masyarakat lokal dalam operasional pelabuhan didorong agar sesuai dengan kompetensi masing-masing, mulai dari tenaga kerja kasar hingga posisi strategis lainnya.

Efisiensi Rantai Pasok dan Komoditas Unggulan

Dari sisi operasional, Budi Muljono Rachman, Chief Trade Officer (CTO) PT Meratus Line, menjelaskan bahwa layanan ini masih dalam tahap perintisan. Frekuensi kedatangan kapal saat ini sekitar tiga kali sebulan dengan muatan awal 30-40 kontainer, dengan target peningkatan menjadi 50-60 kontainer per kapal ke depan. Sebagai uji coba, pengiriman perdana lima kontainer kakao ke Surabaya telah berhasil dilakukan. Budi merinci bahwa komoditas potensial untuk muatan balik dari luar daerah meliputi kelapa sawit, cangkang sawit, bungkil, kelapa, kakao, jagung, hingga hasil perikanan yang memerlukan fasilitas pendingin. Kehadiran jalur laut langsung ini diharapkan memotong satu tahap biaya logistik yang sebelumnya menjadi beban berat bagi pelaku usaha di Sulawesi Barat.

Pastikan Pelayanan Netral dan Bebas Pungli

Capt Ramlah, Kepala Kantor Unit Penyelenggara Pelabuhan (UPP) Kelas III Belang-Belang, menyambut positif inisiatif ini karena potensinya dalam menekan biaya distribusi dan membuka lapangan kerja baru. Ia memastikan bahwa sistem pelayanan di pelabuhan akan berjalan secara netral dan menggunakan mekanisme digital untuk meminimalkan ruang terjadinya pungli. "Saya jamin tidak akan ada pungli, saya jamin, kalau memang ada, silakan laporkan ke saya," janji Capt Ramlah. Sementara itu, Pemerintah Sulbar berkomitmen untuk menjajaki penyediaan fasilitas pengisian bahan bakar bagi kapal yang singgah di Belang-Belang, sehingga dapat meningkatkan daya tarik pelabuhan sebagai simpul logistik regional. Kolaborasi antara pemerintah daerah, operator kapal, dan otoritas pelabuhan ini menjadi kunci keberhasilan transformasi infrastruktur logistik Sulawesi Barat.