Chery Tarik 53.882 Unit Tiggo 5X dan Omoda di China Akibat Cacat Pengelasan Poros Belakang

Chery resmi menarik kembali sebanyak 53.882 kendaraan dari seri Tiggo 5X dan Omoda yang beredar di pasar Tiongkok. Langkah ini diambil sebagai respons atas temuan Administrasi Negara untuk Regulasi Pasar (SAMR) terkait cacat pada pengelasan poros belakang yang berpotensi menyebabkan kegagalan sambungan dan berdampak serius pada kendali kendaraan. Peringatan ini dikeluarkan pada Jumat (6/11) waktu setempat, menandai upaya preventif besar-besaran untuk mengatasi risiko keselamatan pada unit yang diproduksi dalam rentang waktu enam belas bulan terakhir. Masalah teknis ini mengancam stabilitas mekanis kendaraan, sebuah hal krusial yang membuat pabrikan otomotif global tersebut harus segera melakukan intervensi teknis pada basis pengapalan mereka di Tiongkok.

Rincian teknis dari penarikan kembali ini menunjukkan bahwa unit yang terdampak adalah kendaraan yang diproduksi antara 6 Juni 2022 hingga 31 Desember 2023. Dalam proses verifikasi, tim teknis Chery akan memeriksa kode tanggal produksi pada poros belakang kendaraan untuk mengidentifikasi kelompok produksi yang memiliki kecacatan. Bagi unit yang terkonfirmasi bermasalah, pabrikan berkomitmen mengganti komponen poros secara gratis tanpa biaya tambahan bagi pemilik. Meskipun SAMR mengumumkan bahwa tidak semua kendaraan dari total 53.882 unit tersebut terdampak kerusakan spesifik ini, komunikasi dengan pemilik dilakukan secara proaktif melalui pesan teks dan surat tercatat untuk memastikan setiap pemilik mobil dapat mengetahui potensi risiko yang mengintai kendaraannya.

Kontribusi Ekspor dalam Pertumbuhan Volume Global Chery

Penarikan kendaraan ini terjadi di tengah dinamika ekspansi agresif Chery Group di pasar global. Tiggo 5x diposisikan sebagai crossover kelas entry-level, sementara lini Omoda memiliki fokus utama pada pasar ekspor. Strategi ini terbukti berhasil, ditandai dengan lonjakan pengiriman global Chery Group yang melonjak dari 1,23 juta kendaraan pada tahun 2022 menjadi 1,88 juta unit pada tahun 2023. Peran penjualan di luar negeri menjadi pendorong utama dalam ekspansi volume perusahaan, menunjukkan betapa pentingnya menjaga reputasi kualitas produk di berbagai yurisdiksi. Insiden pengelasan ini menjadi tantangan tersendiri bagi perusahaan yang sedang mengejar pertumbuhan double-digit melalui kontribusi ekspor yang signifikan.

Apa Dampak Insiden Patah As di Malaysia terhadap Kebijakan Regulasi?

Keputusan Chery untuk melakukan recall di China menyusul insiden serius yang terjadi di pasar Malaysia. Sebelumnya, tercatat adanya insiden patahnya as roda pada unit Omoda 5 di negara tetangga tersebut. Respons regulator pun cepat; Departemen Transportasi Jalan Malaysia langsung menangguhkan persetujuan tipe kendaraan model tersebut dan menghentikan pendaftaran baru sebagai bagian dari proses penyelidikan mendalam. Guncangan regulasi di Malaysia ini tampaknya memicu percepatan evaluasi internal di markas pusat Chery, mendorong mereka untuk mengumumkan koreksi massal di pasar domestiknya. Situasi ini menggarisbawahi kerentanan rantai pasok dan standar manufaktur saat volume produksi meningkat drastis untuk memenuhi target global. Bagi konsumen di Indonesia, meskipun fokus recall saat ini tertuju pada China, kasus ini menjadi peringatan penting untuk memantau kualitas komponen kritis pada seluruh lini produk Chery yang tengah gencar dipasarkan di wilayah ASEAN, termasuk dalam acara pameran seperti GIIAS 2026 mendatang.