Skéma Komisi 92 % Pikeun Supir Ojol: Mitos Turunna Panghasilan Anu Kabuktian Bohong

Menteri UMKM, Maman Abdurrahman, negeskeun yén panghasilan supir ojek online (ojol) teu turun sanggeus diterapkeun skéma komisi 92 % keur supir jeung 8 % keur platform.

Dina rapat jeung leuwih ti 19 komunitas jeung asosiasi ojol di sakuliah Indonesia, Maman nyaritakeun yén réspon mayoritas kacida positifna. “Isu yén komisi 92 % malah ngurangan panghasilan teu kabuktian,” ceuk anjeunna dina pernyataan nu dipedalkeun tanggal 12 Juli 2026.

Sakumaha dijelaskeun ku Menteri, turunna order dina sababaraha minggu pamungkas leuwih dipangaruhan ku faktor musiman, kawas libur sakola jeung pergantian semester kuliah, lain ku robahna struktur komisi. “Liburan sakola ngurangan volume paménta, sahingga sawatara supir ngalaman turunna panghasilan samentawis,” tambahna.

Salah sahiji mitra ojol, Reza, nganyatakeun rasa ngahargaan kana kawijakan éta. “Manfaat skéma 8 % geus karasa di lapangan, panghasilan supir naék,” ceuk anjeunna. Reza ogé nekenkeun pentingna ngakuan ojol salaku bagian ti UMKM supaya meunang stimulus, pemberdayaan, jeung aksés leuwih gancang kana program pamaréntah.

Ti mimiti Juli 2026, Gojek jeung Grab sacara resmi masrahkeun sahenteuna 92 % nilai perjalanan ka supir, saluyu jeung Perpres No. 27 Tahun 2026 ngeunaan Perlindungan Pekerja Transportasi Online.

Analisis Pakar

Ti sudut pandang makroékonomi, kawijakan komisi 92 % ieu mangrupakeun léngkah strategis nu ngimbangan dua tujuan utama: ngajaga panghasilan pagawe gig jeung ngajaga kelangsungan model bisnis platform. Ku ngaronjatkeun proporsi panghasilan supir, pamaréntah sacara teu langsung ngadorong daya beuli di séktor informal, nu bisa nambahan paménta kana layanan transportasi online.

Sanajan kitu, tantangan utama tetep aya dina kauntungan platform. Potongan 8 % pikeun Gojek jeung Grab ngurangan margin operasionalna, hususna dina kaayaan persaingan harga nu beurat. Pikeun ngajaga kasaimbangan, platform kudu ngoptimalkeun efisiensi operasional—misalna ngaliwatan algoritma panugas anu leuwih pinter, ngurangan biaya overhead, jeung ngalegaan jasa (saperti pangiriman barang).

Lamun kawijakan ieu suksés ningkatkeun kapuasan supir, urang bisa ngarepkeun tingkat retensi pagawe nu leuwih luhur, nu dina jangka panjang bakal nurunkeun biaya rekrutmen jeung palatihan. Efék spilloverna nyaéta kualitas layanan nu leuwih alus, nu ahirna bisa ngalegaan pangsa pasar ojol di kalangan konsumen premium.

Ramalan kuring, dina 12‑18 bulan ka hareup bakal muncul tekanan regulasi tambahan nu nuntut transparansi tarif jeung perlindungan konsumen. Platform nu gancang adaptasi—misalna ku ngadopsi model revenue sharing nu fléksibel—bakal tetep kompetitif, sedengkeun nu gagal inovasi bisa leungit posisi pasar. Ku kituna, investor jeung pelaku industri kudu ngawaskeun kawijakan ieu sacara taliti, sabab implikasi na leuwih ti saukur bagi hasil komisi; éta jadi indikator kaséhatan ékosistem ékonomi digital Indonesia sacara gembleng.