All-New Pajero Flagship Lahir, MMKSI Tegaskan Pajero Sport Tetap Dijual di Indonesia

Mitsubishi Motors secara resmi memisahkan identitas All-New Pajero dan Pajero Sport sebagai dua produk dengan konsep desain serta target pasar yang berbeda meski menyandang nama keluarga yang sama. Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia Rifat Sungkar menegaskan bahwa Pajero adalah eksklusif SUV berdimensi besar, sementara Pajero Sport menempati segmen medium SUV untuk memenuhi ekspektasi konsumen yang spesifik.

All-New Pajero generasi terbaru lahir pada 2 September 2026 dengan perombakan total menjadi SUV cross-country yang diposisikan sebagai model flagship. Kendaraan ini memiliki panjang 4.920 mm, lebar 1.925 mm, tinggi 1.910 mm pada versi ban 20 inci, serta jarak sumbu roda mencapai 2.870 mm yang menjadikannya lebih bongsor dibanding saudaranya.

Sektor pacu All-New Pajero mengandalkan mesin diesel 2,4 liter dengan torsi maksimum 480 Nm atau 470 Nm pada spesifikasi tertentu tergantung tipe dan pasar. Sistem penggerak Super Select 4WD-II dipadukan dengan S-AWC untuk mendukung kemampuan jelajah lintas medan yang menjadi ciri khas lini Pajero sejak puluhan tahun silam.

Pajero Sport yang dijual di Indonesia merupakan generasi ketiga yang meluncur pada 2016 dan dirakit secara lokal dengan facelift terakhir pada 2024. Dimensinya lebih kompak dengan panjang 4.840 mm, lebar 1.815 mm, tinggi 1.835 mm, jarak sumbu roda 2.800 mm, serta mesin 2,4 liter bertenaga 430 Nm yang juga tersedia dengan opsi Super Select 4WD-II.

Director of Sales & Marketing Division PT MMKSI Irwan Kuncoro menyatakan kedua model membawa DNA kuat namun hadir dengan karakter dan positioning berbeda untuk menjawab kebutuhan pelanggan beragam. Ia menjamin Pajero Sport tetap menjadi model andalan di Indonesia, senada dengan penegasan Rifat Sungkar bahwa SUV medium ini akan tetap available untuk pasar domestik meski All-New Pajero telah diperkenalkan secara global.

Analisis Redaksi

Keputusan MMKSI mempertahankan Pajero Sport di tengah kelahiran All-New Pajero menunjukkan strategi dual-track yang matang dalam membaca peta persaingan SUV ladder frame di Indonesia. Perbedaan dimensi dan output torsi yang signifikan mengonfirmasi bahwa kedua produk ini tidak saling kanibal, melainkan mengisi ceruk harga dan fungsi yang saling melengkapi dalam portofolio Mitsubishi.

Konsumen perlu mencermati bahwa ketersediaan All-New Pajero di pasar Indonesia belum dikonfirmasi secara eksplisit oleh manajemen MMKSI dalam pernyataan resmi terkini. Statusnya sebagai flagship global berpotensi menjadikan mobil ini sebagai produk CBU dengan harga premium, sehingga Pajero Sport rakitan lokal tetap menjadi tulang punggung volume penjualan dan layanan purna jual di tanah air.

Langkah selanjutnya yang logis dari Mitsubishi adalah memperjelas timeline dan spesifikasi pasti All-New Pajero untuk pasar Indonesia guna menghindari spekulasi liar di kalangan konsumen. Tanpa kejelasan ini, risiko kebingungan merek di tingkat dealer dan calon pembeli sangat nyata mengingat kedekatan nama dan warisan sejarah kedua kendaraan yang telah mengakar kuat selama dua dekade terakhir.