Truk Molen Rem Blong Tabrak Kerumunan di Bekasi, 6 Orang Tewas dan Sorotan Sistem Keselamatan Jalan

Kecelakaan maut kembali merenggut nyawa di Jalan Cut Mutia, Bekasi, pada Minggu (1/11/2026). Sebuah truk molen yang diduga mengalami rem blong menabrak kerumunan warga hingga menyebabkan 6 orang meninggal dunia dan 6 lainnya luka-luka. Peristiwa ini menambah deretan panjang tragedi lalu lintas akibat kegagalan sistem pengereman kendaraan berat yang terus mengintai keselamatan publik.

Kronologi Tragedi dan Penanganan Kepolisian

Kasat Lantas Polres Metro Bekasi Kota Kompol Joko Sembodo menjelaskan, kecelakaan berawal saat truk bernomor polisi B-9548-MV yang dikemudikan oleh sopir bernama Tumija melaju dari arah UNISMA menuju Rawapanjang. Setiba di lokasi kejadian, jember rem truk pecah sehingga Tumija kehilangan kendali. Kendaraan oleng ke kiri dan membentur kerumunan orang yang berada di depan tembok bangunan tepi jalan.

Total terdapat 12 korban dalam peristiwa ini. Pihak kepolisian telah mengamankan Tumija untuk dimintai keterangan serta menyita truk molen sebagai barang bukti. Proses olah tempat kejadian perkara (TKP), pengumpulan kesaksian, hingga penelusuran rekaman CCTV tengah dilakukan secara intensif guna memastikan penyebab pasti kecelakaan tersebut.

Evaluasi Mendalam: Kegagalan Sistem Aman Angkutan Jalan

Praktisi keselamatan berkendara sekaligus anggota Kebijakan dan Advokasi Berkendara Direktorat Keselamatan Berkendara Ikatan Motor Indonesia (IMI), Erreza Hardian, menegaskan bahwa insiden ini membuktikan belum berjalannya konsep 'Sistem Aman' di sektor angkutan jalan. Menurut Reza, sistem lalu lintas seharusnya dirancang cukup aman untuk mencegah kematian dan cedera serius ketika kecelakaan terjadi.

Reza memaparkan sejumlah faktor teknis yang kerap memicu rem blong pada kendaraan berat, antara lain:

• Brake fading, yakni kondisi kampas rem yang mengalami panas berlebih (overheat).
• Tekor angin, di mana tekanan udara menurun drastis akibat pengereman berulang sehingga rem dan kopling tidak berfungsi.
• Vapor lock, yaitu mendidihnya minyak rem yang menghilangkan daya pengereman.
• Posisi transmisi netral, akibat kesalahan pengemudi yang gagal menurunkan gigi saat kondisi darurat.

Selain faktor teknis, kelalaian perawatan berkala dan masa uji emisi (KIR) yang mati menjadi masalah struktural yang melibatkan tanggung jawab korporasi atau manajemen armada. Fatalitas juga diperparah oleh minimnya pelatihan penanganan darurat (emergency handling) bagi para pengemudi. Tanpa reformasi menyeluruh terhadap tata kelola keselamatan jalan raya, ancaman truk rem blong akan terus membayangi masyarakat.