KAI Investasi 612 Kereta Baru INKA, Fokus Pemisahan Toilet dan Perluasan Jalur Jawa-Sumatera

PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI memantapkan langkah transformasi layanan dengan menyiapkan investasi pengadaan 612 unit kereta baru produksi PT INKA hingga tahun 2027. Langkah strategis ini tidak hanya bertujuan memperbarui armada, tetapi juga merespons secara langsung demografi penumpang yang berubah. Melalui Anne Purba, Vice President Corporate Communication KAI, perseroan menegaskan bahwa seluruh investasi ini didesain dengan sentuhan fasilitas modern, khususnya pemisahan toilet antara pria dan wanita untuk meningkatkan kenyamanan pengguna.

Keputusan arsitektur internal kereta ini didasari oleh data faktual dari hasil survei Customer Satisfaction Index. Anne menjelaskan bahwa volume penumpang perempuan menunjukkan tren kenaikan signifikan dibandingkan laki-laki. "Berdasarkan Customer Satisfaction Index, penumpang perempuan itu naik, lebih banyak daripada laki-laki. Sehingga survei meminta kita untuk menambah toilet yang terpisah antara laki-laki dan perempuan. Saya bisa pastikan investasi kereta yang 612 dari INKA, semuanya sudah memisah toilet laki-laki dan perempuan," ujar Anne saat berbincang dengan awak media di Jakarta Pusat pada Selasa (3/11). Saat ini, progres penyerahan sarana berjalan dengan baik, di mana KAI telah menerima 40 trainset dari total pesanan tersebut.

Selaraskan Gapeka 2026 dan Layanan Baru KA Pandawa

Pembaruan fisik armada ini berjalan selaras dengan pemberlakuan Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2026. Dalam kerangka ini, KAI meluncurkan satu layanan baru di Pulau Jawa, yaitu KA Pandawa untuk relasi Semarang Tawang-Solo Balapan-Yogyakarta PP. Layanan ini memiliki 4 perjalanan per hari yang dirancang khusus untuk memperkuat transportasi aglomerasi di wilayah Jawa Tengah dan Daerah Istimewa Yogyakarta. Anne menilai bahwa angkutan dalam kota dan aglomerasi menunjukkan pertumbuhan yang sangat drastis, menjadikan KA Pandawa sebagai andalan baru dalam memperluas konektivitas.

Selain relasi baru, KAI secara agresif menambah frekuensi perjalanan pada jalur-jalur eksisting untuk meningkatkan kapasitas angkut. Poin-poin utama penambahan frekuensi perjalanan antarkota ini meliputi:

• Di DAOP I Sumatra Utara, KAI menambah 1 perjalanan untuk KA Datuk Belambangan dan 4 perjalanan untuk KA Srilelawangsa.
• Untuk rute Jawa, perjalanan KA Brawijaya dengan relasi Malang-Gambir PP mendapatkan tambahan 2 perjalanan.
• Total keseluruhan, KAI menambah 39 perjalanan kereta api antarkota di wilayah Jawa dan Sumatra.

Ekspektasi Dampak: Mendorong Potensi Aglomerasi dan Opsi Perjalanan

Penambahan frekuensi serta hadirnya layanan baru ini diharapkan mampu memperluas opsi perjalanan bagi masyarakat sekaligus mendongkrak kapasitas angkut secara signifikan. Anne menegaskan bahwa perubahan pada Gapeka tidak hanya berhenti pada pergantian nama kereta, tetapi merupakan hasil dari perbaikan sistemik dan survei potensi pasar. "Mudah-mudahan ini bisa mengobati hati kita, karena yang terlihat kemarin di Gapeka itu adalah nama keretanya, tetapi banyak hal yang sebenarnya kita sudah melakukan perbaikan dan survei di mana aglomerasi juga punya potensi untuk dikembangkan," tutup Anne. Dengan sinergi antara armada baru yang nyaman dan jadwal yang lebih padat, KAI membidik pertumbuhan efisiensi logistik maupun mobilitas sosial di kedua pulau besar tersebut.