Trenggono Resmikan Groundbreaking PPN Kejawanan, Targetkan Produksi Ekspor 32.000 Ton per Tahun

Menteri Kelautan dan Perikanan Sakti Wahyu Trenggono melakukan peletakan batu pertama Pembangunan Pelabuhan Perikanan Nusantara (PPN) Kejawanan di Kota Cirebon, Jawa Barat, Kamis (17/9/2026), menandai awal transformasi fisik pelabuhan perikanan skala besar bernilai Rp459 miliar.

Proyek ini dibiayai melalui skema pinjaman luar negeri Islamic Development Bank (IsDB) dalam kerangka Integrated Fishing Ports and International Fish Markets Project Phase-I, dengan kontraktor PT Nindya Karya dan PT Sumber Teknik Konstruksi yang ditugaskan menyelesaikan pekerjaan dalam 730 hari kalender hingga 2 Agustus 2028.

"Kalau teman-teman ngeliat pelabuhan perikanan di seluruh Indonesia kan kumuh ya, tidak produktif, kumuh, bau. Nah ini adalah reformasi," tegas Trenggono di hadapan jajaran KKP dan Pemprov Jawa Barat. Ia menegaskan bahwa pelabuhan bersih dan modern bukan sekadar estetika, melainkan prasyarat mutlak agar kualitas ikan terjamin, ketertelusuran produk terbangun, dan akses pasar internasional terbuka lebar.

Target proyek bersifat kuantitatif dan tajam: kapasitas pelayanan kapal dilompatkan dari 241 menjadi 500 unit, produksi ikan melonjak dari 5.600 ton ke 32.000 ton per tahun, serta penyerapan tenaga kerja diperkirakan melesat dari 2.900 menjadi 8.000 orang. Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) pun diproyeksikan mengembang dari Rp15 miliar menjadi Rp53 miliar per tahun.

Direktur Jenderal Perikanan Tangkap Lotharia Latif menegaskan groundbreaking ini adalah milestone kritis pasca tahapan perencanaan dan penandatanganan kontrak. Desain mencakup infrastruktur laut — breakwater, revetment, groin, reklamasi, kolam pelabuhan, hingga dermaga besar dan kecil — serta fasilitas darat lengkap: kantor administrasi, gedung BBPI, tempat pelelangan ikan (TPI), kios UMKM, dan instalasi pengolahan air limbah (IPAL) guna mewujudkan konsep one stop service bagi nelayan dan pelaku usaha.

Gubernur Jawa Barat Dedi Mulyadi menyambut gembira, mengaitkan kehadiran pelabuhan representatif ini dengan identitas Cirebon sebagai kota budaya dan pariwisata. Pemprov Jabar berkomitmen membangun infrastruktur jalan akses dari gerbang tol menuju pelabuhan, memastikan konektivitas logistik tidak jadi hambatan bagi kelancaran operasional nanti.

Analisis Redaksi

Groundbreaking PPN Kejawanan bukan sekadar proyek bangunan, melainkan uji nyata kemampuan KKP mengubah narasi pelabuhan perikanan dari "titik kumuh" menjadi "gerbang ekspor". Keterikatan dana IsDB menuntut disiplin eksekusi ketat; keterlambatan 24 bulan berarti risiko peningkatan biaya dan tekanan diplomatik keuangan. Kunci keberhasilan terletak pada sinkronisasi tiga pilar: kelancaran konstruksi fisik, kesiapan SDM nelayan mengadopsi standar ketertelusuran, dan keberlanjutan operasional IPAL agar label "bersih" tidak hanya sebatas slogan pembukaan.

Komitmen Gubernur Dedi Mulyadi membangun jalan akses tol-pelabuhan adalah variabel kritis di luar kendali KKP yang sering terabaikan proyek-proyek serupa. Tanpa jalan tol yang lancar, target 32.000 ton produksi per tahun akan terjebak logistik, merusak rantai dingin, dan mengubah potensi ekspor menjadi kerugian kualitas. Langkah selanjutnya yang logis adalah pengawasan ketat jadwal konstruksi 730 hari oleh tim independen, serta penyusunan roadmap certifikasi HACCP dan EU-approved untuk TPI Kejawanan agar target pasar internasional benar-benar terealisasi, bukan hanya angka proyeksi di kertas kerja.