Ekonomi & Pasar
Tiga Tahun Beroperasi, Whoosh Layani 18,2 Juta Penumpang dan Sepenuhnya Ditangani SDM Indonesia
17:45 WIBHendra Gunawan · 17:45 WIB
TOPIK & INDEKS TAG
← Kembali ke Beranda#Kereta Cepat
Ekonomi
Kereta Cepat Whoosh Angkut 127 Ribu Wisman dan Jadi Tulang Punggung Pariwisata Jawa Barat
20:05 WIBSiti Amalia · 20:05 WIB
Ekonomi & Pasar
Utang Kereta Cepat Whoosh: Cicil 80 Tahun, Triliun Rupiah per Tahun – Apa Strategi Jangka Panjang?
12:10 WIBSiti Amalia · 12:10 WIB
Ekonomi & Pasar
Utang Kereta Cepat Whoosh Dicicil 80 Tahun, Bayar Rp1 Triliun per Tahun—Sampai Kapan?
20:59 WIBHendra Gunawan · 20:59 WIB
Ekonomi & Pasar
Menlu China Tiba di Jakarta, Janjikan Solusi Baru untuk Kereta Cepat Jakarta‑Bandung & Dorongan Investasi BRI
19:30 WIBSiti Amalia · 19:30 WIB
Ekonomi & Pasar
Kemenkeu Ambil Alih Utang Whoosh, Pemerintah Jamin Proyek Kereta Cepat Tanpa Beban APBN
11:05 WIBSiti Amalia · 11:05 WIB
Ekonomi & Pasar
Kemenkeu Ambil Alih Saham KCIC: Dampak Besar bagi Proyek Kereta Cepat dan APBN
18:52 WIBHendra Gunawan · 18:52 WIB
Ekonomi & Pasar
Beban Utang Whoosh Terlalu Berat? Kemenkeu Resmi Ambil Alih Kereta Cepat dari Danantara!
16:45 WIBDian Kusuma · 16:45 WIB
Ekonomi & Pasar
Kemenkeu Ambil Alih Saham KCIC: Dampak Besar bagi APBN, Investor, dan Proyek Kereta Cepat
14:32 WIBDian Kusuma · 14:32 WIB
Ekonomi & Pasar
Kemenkeu Alih Saham Kereta Cepat ke SMV: Tanpa Beban APBN, Peluang Apa untuk Investor?
10:59 WIBDian Kusuma · 10:59 WIB
Ekonomi & Pasar
Saham BUMN Kereta Cepat Dipindah ke SMV Kemenkeu: Beban APBN atau Peluang Investasi?
17:19 WIBHendra Gunawan · 17:19 WIB
Ekonomi
Prabowo Bimbang: Kereta Cepat Mengorbankan Kota Kecil, Apa Harga Modernisasi?
12:58 WIBSiti Amalia · 12:58 WIB