Pabrik Baterai CATIB Karawang Resmi Beroperasi Juli 2026, Kapasitas Awal 6,9 GWh

Pabrik baterai kendaraan listrik milik PT Contemporary Amperex Technology Indonesia Battery (CATIB) di Karawang, Jawa Barat, telah beroperasi komersial sejak Juli 2026, menandai kehadiran fasilitas produksi sel baterai skala besar kedua di Indonesia setelah PT Hyundai LG Indonesia (HLI) Green Power.

Konfirmasi ini disampaikan langsung oleh Direktur Utama Indonesia Battery Corporation (IBC) Aditya Farhan Arif dalam Sosialisasi MediaMind 2026 di Energy Building, Jakarta, Senin (14/9). "Sekarang kondisinya sudah seperti ini, jadi sudah memang sudah beroperasi sejak bulan Juli. Produknya sebagian untuk kendaraan listrik dan sebagian lagi untuk BESS, Battery Energy Storage System," ujarnya, dilansir CNBC Indonesia.

Fasilitas yang berdiri di lahan Artha Industrial Hill (AIH) dan Karawang New Industry City (KNIC) dibangun sejak 29 Juni 2025. Dengan masa konstruksi hingga siap operasi sekitar 13 bulan, pabrik patungan antara IBC dan CBL — anak usaha produsen baterai China Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) — ini memasuki tahap pertama kapasitas 6,9 Giga Watt hour (GWh). Rencana berlanjut menargetkan kapasitas penuh 15 GWh, dengan nilai investasi total diperkirakan US$1,2 miliar atau sekitar Rp21,17 triliun (kurs Rp17.641 per US$).

Kompleks pabrik didesain terintegrasi, mencakup lini produksi sel baterai sepanjang 1 kilometer dan area pengemasan (packing) di sampingnya. Bahan baku diolah langsung menjadi sel sebelum dikemas. "Jadi yang panjang ini adalah cell, panjangnya 1 km dari ujung sampai ke ujung. Masukan dari pabrik ini adalah material baterai kemudian diolah menjadi dibentuk menjadi cell, kemudian dilakukan packing di fasilitas packer-nya," jelas Aditya. Kapasitas penuh 15 GWh diproyeksikan mampu memasok daya untuk sekitar 250.000 unit kendaraan listrik.

Guna memperkuat operasional, IBC telah memberangkatkan 600 karyawan ke China dalam program transfer pengetahuan. Komitmen ramah lingkungan diwujudkan lewat rencana pemasangan Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) berkapasitas 18 MWp pada 2027. Sementara itu, IBC bersama CATL juga mengembangkan proyek material baterai bernilai US$600 juta (Rp10,58 triliun) di Halmahera, bagian dari ekosistem baterai terintegrasi hulu-hilir dengan total investasi awal US$5,9 miliar (Rp104,08 triliun).

Ekosistem tersebut dikembangkan melalui konsorsium PT Aneka Tambang (Antam), IBC, dan CBL (patungan CATL, Brunp, dan Lygend) yang terbagi dalam enam usaha patungan (Joint Venture). Di antaranya: PT Sumberdaya Arindo (SDA) untuk penambangan nikel di Halmahera yang telah berproduksi sejak 2023; PT Feni Haltim (FHT) untuk refined nickel alloy target 2027; PT Nickel Cobalt Halmahera (HPAL JVCO) untuk MHP target 2028; pabrik bahan katoda dan prekursor terner target 2028; serta fasilitas daur ulang baterai target 2031 — semuanya berlokasi di Halmahera Timur, Maluku Utara, kecuali CATIB di Karawang.

Analisis Redaksi

Keberoperasian CATIB Fase 1 memperkuat posisi Indonesia sebagai basis produksi baterai EV regional, namun tantangan aktualisasi kapasitas ke 15 GWh pada 2028 tetap bergantung pada kelancaran rantai pasok material hulu di Halmahera. Keterlambatan salah satu JV tambang atau pabrik prekursor berpotensi menciptakan bottleneck yang memaksa CATIB mengimpor bahan baku, mengurangi nilai TKDN dan efisiensi biaya.

Program knowledge transfer 600 karyawan ke China adalah langkah strategis, namun transfer teknologi sejati diukur dari kemampuan tim lokal mengoperasikan dan memelihara lini produksi 1 km tersebut tanpa ketergantungan teknis jangka panjang. PLTS 18 MWp pada 2027 baru menutupi sebagian kecil kebutuhan energi pabrik; untuk benar-benar hijau, IBC perlu roadmap dekarbonisasi yang lebih agresif selaras dengan standar EU Battery Regulation yang berlaku 2027 mendatang.